News

Tussenstand Grevelingen Wintercup

No Zeilno        Naam        Punten        3        4 1        X-35 BEL 1102        C Wohrmann, X-35 OD Untouchables        5,7        1        3

2        ORC NED 9129        B. Kuijpers, First 36.7

Mrs. Cooper        8,0        4        1

3        ORC NED 7244        C.H. Revelman, J-122 (DK)

JUNIQUE        8,7        3        2

4        ORC NED 6615        S.M.G.,Hameeteman, Dehler 39

ARGEONAUT        22,0        2        13

5        ORC NED 8026        M van der Burg, C&C115

CRACKAJACK        23,4        6        6

6        ORC NED 4165        R.,Rinckes, X-119

Of Course Offcourse        25,0        5        9

7        ORC GBR 1610        P. Kersten, J 110

ooJee        27,0        11        5

8        ORC FIN 9806        J Boer, BH 36

Boerka@        31,0        17        4

9        ORC NED 7946        C.C. Bleijenberg, Dehler 34SV

Magic Marine        32,0        8        12

10        ORC NED 8129        F.B. den Hollander, Dufour 40 x 2.10

Whisper        34,0        14        8

11        ORC GC 574        Danny Geijs Service Center, Stern 33 NED 7947

Marina Port Zelande        34,0        12        10

12        ORC NED 7097        Richard Rot, First 36.7

AQUA VITESSE- RICOH        37,0        9        16

13        ORC BEL 2525        J Goderis, X-treme 25

Jag Marine        38,0        15        11

14        ORC NED 8009        G.G.P.M. van Beers, J-122 (DK)

Jam Session        40,0        7        21

15        ORC NED 7218        P. de Man, Elan 40x2.05

Poppedien        42,0        10        20

16        ORC NED 7159        R.C.,Zeedijk, GC 10, Dehler 36

Lightning        42,0        13        17

17        ORC NED 6981        F.H.A.A.,Rodenburg, First 36.7

Elke        42,0        16        14

18        ORC NED 7953        M.W. Paridon, Dehler 34SV

Wahooha4        45,0        18        15

19        ORC NED 8955        H.,Woudenberg, J-120

Just us        46,0        dsq        7

20        ORC NED 7356        H.P.,Geurtsen, BAVARIA 38

Mov'on        49,0        19        18

21        ORC GBR 6064        F Wagemans, J-105

J Spot        52,0        21        19

22        ORC NED 7409        D. Oosterhof, X-46

Basixs        57,0        23        22

23        ORC NED 8029        J. Groenweg, Oceanis 46

Black Pearl        57,0        22        23

24        ORC NED 7653        R.P.H.Raaijmakers, Dehler 36

HELDER        59,0        20        dnf

25        ORC GER 5622        C de Foer, Dehler 39

Ventura deelnemer ?        66,0        dns        dns

25        Toer GC 551        J Broere, X-35 OD

X-ces        66,0        dns        dns

Grevelingen zeilcup 2009

Uitslag IRC-1

Goese Sas Trophy 2009

Zaterdag

Meteoroloog Fritz Buyl wist ons te zeggen dat we een dag voorgeschoteld kregen met niet meer dan 6 knoopjes wind welke dan nog eens volledig zou wegvallen rond 15u. Niet de meest ideale weersomstandigheden om een wedstrijdje te zeilen, de baan werd dan ook ingekort. Hier en daar heb ik zelfs horen praten dat er geankerd werd…

In light wind, speed is king zeggen ze, en dat was dan ook de boodschap voor vandaag. De traagste klasse werd eerst weg geschoten gevolgd door klasse 2 en 1. In klasse 1 bleek de Antilope van Willem Wester een tikkeltje te sterk voor de Wide Awake van Kees Versluys welke double handed voer en de Allard van Rudi Floridor die 3de werd. Het team van Antilope team Marc Flamand domineerde van start tot finish.

In klasse 2 was het de Mentaquilibrium van Thomas Savoye die hoewel hij niet eerst over de finish ging, toch met de eerste plek ging lopen. Stef Bastenie en zijn Pepper bemanning haalden line honours, maar moesten berekend genoegen nemen met een 2de plek. De 3de plek ging naar DC Van Der Endt met zijn Guanabara.

In Klasse 3 ging Erwin van Keulen met de eerste plek lopen voor Gwyn Hagenaers en Franz Hauwer die hier voor de gelegenheid eens double handed mee deden. De 3de plek viel te eer aan de Uilenspiegel van Rob Nagelkerke.

Zondag

Van achter zijn weather4expeditions bureau’ke belde Frits Buyl ons zondagmorgen om 08u op met het heugelijke nieuws dat in tegenstelling tot wat het weerbericht zei we vandaag wel wind zouden hebben! We zouden een kleine 10 tal knoopjes wind uit het NNW-N krijgen en vanaf dat de zon er doorkwam zouden we er nog 2kn bij krijgen (“gewoon cadeau”, zei hij nog al lachend). Rond 15u zou er dan nog een beetje kunnen bij komen, zeg maximum 14kn. Als ik nu terugkijk en niet beter wist zou ik zeggen dat hij het weer zelf orkestreert!

Bon, Klasse 1 werd voor de 2 dag op rij overheerst door de Antilope die vandaag 11 min voor de 2de boot over de lijn gingen. Coen Wohrmann werd met zijn X35 knap 2de voor de Exolist van Thierry de Heyn op 3.

Klasse 2 werd gewonnen door Dimitri Bratkowski met zijn Baloe voor de Mentaquilibrium van Thomas Savoye en de Guanabara van DC Van der Endt die respecti evelijk 2de en 3de werden.

Overall uitslag

In klasse 1 wint de Antilope van Willem Wester overduidelijk en gaat met een fototoestel van Pentax naar huis. Op de 2de plek vinden we Coen Wohrmann met zijn Untouchables die heel duidelijk liet zien dat zeilen in eenheidsklasse toch wel opbrengt. En op de 3de plek zien we de Allard van Rudi Floridor. Als een tevreden man liet hij me al zijn prijzen zien die hij gewonnen had, en ik moet zeggen… hij had zijn armen vol.

Klasse 2, Thomas Savoye wint de overall met zijn Mentaquilibrium voor Dimitri Bratkowski van de Baloe op een 2de plek en Dc van der Endt van de Guanabara op een 3de plek.

Klasse 3 was het een zeer spannende strijd tussen het duo Gwyn Hagenaers/Franz Hauwer, Rob Nagelkerke en Erwin Van keulen maar op punten is het toch Rob Nagelkerke van de Uilenspiegel die met de winst van de eerste plek naar huis gaat. De 2 anderen worden met een gelijk aantal punten ex equo 2de

GOES Trophy 2009

ONK X35

ONK X35: Quantum verdedigt titel met succes.

Onder prachtige en lastige omstandigheden zijn het afgelopen weekeinde de Open Nederlandse Kampioenschappen X35 gezeild. 14 Boten – waaronder een Turk, een Brit en een Belg – meldden zich donderdagavond op de weegschaal om het te gaan uitvechten onder de perfecte leiding van Hollandia in Medemblik. Favorieten vooraf zijn regerend kampioen Nic Bol met zijn Quantum Racing, Ten Racing Group met hun Perfect Ten (winnaar NSR), Yellow Rose (winnaar VUR) en Drs. X (regerend wereldkampioen). Maar de wisselingen van de wacht in deze zeer sterke en competitieve klasse zijn haast niet meer te tellen. Het heeft – met alle zeilmerken in de klasse – wel wat weg van de Formule 1 waarin bandenmerken elkaar bekampen.

Het is prachtig weer, maar de zeilomstandigheden zullen het hele weekend lastig blijven. Sterke draaiingen, donkere zuigende wolken met of zonder windveren en de bijbehorende windkrachten bepalen de tactiek. Extremiteiten worden gestraft, dus de tactici zijn gewaarschuwd. Op vrijdag de eerste twee windward-leeward banen die het kaf van het koren scheiden. Yellow Rose opent met een sterk gevaren paaltje, gevolgd door Drs. X en Quantum. Perfect Ten kan dan nog aardig volgen (5), maar de tweede race zakken ze wat door het ijs met een 10e stek. Op de finish gaan veel boten in een flinke puist wind plat, waaronder de nog nèt winnende Quantum Racing, gevolgd door Yellow Rose en Drs. X. Dag twee laat onder vergelijkbare omstandigheden heel andere uitslagen zien. Zou Drs. X te veel gefeest hebben na de prachtige Oranje overwinning op ‘les Bleus’? Met twee 10e en één 3e stek raken ze de aansluiting volledig kwijt. Ook Yellow Rose kan het ineens niet meer bijhouden met een serie 8, 9 en 7. Alleen Quantum presteert zeer goed met een 1, 2 en 1. Het gat is geslagen en Nic Bol laat weer zien als geen ander series te kunnen varen. De eerste dreiging komt van Gaastra met ‘Who’s Next’ die na een matige eerste dag sterk terugkomt met een serie 3, 1, 2. Maar het gat is al 9 punten met Quantum en dat zal – zoals te verwachten – te veel blijken.

Waar iedereen een soort Siamese tweeling (Quantum volgt Gaastra) verwacht, besluit Quantum toch nog voor eigen race en eer te gaan op zondag. En daarmee maken ze het nog spannender dan nodig. Bol ligt in de eerste race op zeker moment maar liefst 5 plaatsen achter Gaastra! Op de finish is de schade beperkt gebleven tot drie plaatsen, maar in theorie kan het nog voor Gaastra. Één BFD of OCS van Quantum en Gaastra gaat aan de haal met de titel. Zover komt het niet. Gaastra scoort een 3 en daarmee kan Nic Bol met een soevereine 5e plaats het kampioenschap claimen. De meer dan terechte winnaar van het ONK X35 2008 is: Quantum Racing. Felicitaties aan Nic Bol en zijn team!

Een aantal boten gaat direct op transport naar het WK in Italië, anderen gaan via het EK in Kiel naar de Goldcup in Kopenhagen.

UITSLAG ONK X35 2008

No     Sailno          Name                                       Scores 1 2 3 4 5 6 7

1        NED 16        Nic Bol, Quantum Racing            21,0   3 1 1 2 1 8 5

2        NED 115      Alwin van Daelen, Who's Next     25,0   6 5 3 1 2 5 3

3        NED 12        Hidde de Bruijn, Yellow Rose      35,0   1 2 8 9 7 4 4

4        NED 28        Walter Ganzevles, Brass Tacks     40,0   12 9 2 4 5 7 1

5        NED 117      Mark Venekamp, Drs X               44,0   2 3 10 10 3 1 ocs

6        NED 57        Albert Kooijman, Just 4 Fun       45,0   4 4 9 3 8 9 8

7        NED 123      Wik Becker, 't Kippehok              47,0   8 8 4 7 6 12 2

8        NED 54        Ewoud van Bennekom, Loyola X 57,0   9 7 6 13 12 3 7

9        NED 14        Bart van Aken, Gold Marine        58,0   10 dnf 7 5 9 2 10

10      NED 15        Gerben Bos, Jetstream               61,0   13 6 ocs 11 4 6 6

11      GBR 1035     Ten Racing Group, Perfect Ten   68,0   5 10 5 8 ocs 10 ocs

12      BEL 1102     C. Wohrmann, The Untouchables74,0   7 11 12 12 10 11 11

13      NED 90        Hans Kuiper, Waikabubak           84,0   dnc dnc 13 6 13 13 9

14      TUR 2224    Mihrinur Eres, Coffee World        86,0   11 12 11 14 11 ocs 12

X-yachts cup Belgium 2008

Na ampel overleg besluiten we de boei inderdaad te laten liggen waar die ligt en de baan te varen zoals beschreven. Bovendien, tussen al die grote jongens zullen we toch niet als eerste de keus moeten maken wel?

Ook is er lang discussie over waar we moeten starten. We zijn zo’n beetje de kleinste boot van het veld, dus ‘vrij’ is belangrijker dan ooit. Maar we starten tegenstrooms, dus zijn daar ook grote voordelen te behalen. We besluiten tot het midden van de lijn, zodat we nog precies langs de strekdam kunnen varen en met mazzel kunnen ‘bowen’. Een strakke start en prima aandewinds rak verder gaan we als eerste rond de mark. We leiden het veld van 43 en meer voeters! Best leuk, dat handicaphomozeilen. Twee boeien verder is aan die situatie nog niets veranderd en komen we bij de fantoomboei. We varen vrolijk door om vervolgens (sommigen met veel twijfel) het grootste deel van het veld wél naar de boei te zien varen. Slechts 2 anderen ‘do as we do’ en laten hem liggen. Dat wordt nog leuk in de caravan…

Natuurlijk varen we een paaltje en het gat met de nummer 2 bedraagt ruim 12 minuten op een baan van anderhalf uur. Moet genoeg zijn, als we er tenminste niet worden uitgegooid. ‘Lender’ heeft inderdaad een protest tegen ons gezet.

De tweede manche start weer tegenstrooms, wat dit keer echter een spistart inhoudt. Als zelfs onze pitpoes is overtuigd dat dat écht kan (echt waar), starten we weer prima bij de plaat en volgen de X40 ‘Tenace’ langs de rand. We moeten wel, want onze dieptemeter is op hol geslagen door het zand in het water. We finishen één seconde achter de X50 van Maes nadat we hem een beetje hebben geklierd. Of dit een paaltje wordt is twijfelachtig, gezien de prestatie van de Tenace en ook de X37 van Claeys. Afwachten. De jury komt ondertussen tot een maf besluit: we hebben ongelijk en worden 50% gestraft. Maar nee, toch niet: we hebben gelijk en worden gestraft. Of nee: we moeten op de tweede dag weer goed zeilen, dan is die eerste race het gemiddelde van de andere twee. Goed? Fout! Maar laat maar.

Een prima borrel op de steiger en een heerlijk diner – aangeboden door X-Yachts – en we gaan niet te laat ons mandje in. Om de zondag erna drie uur lang in heiige omstandigheden te wachten op een start die nimmer komt. Maar… dan wordt de X37 ‘NRJ Ball’ voor zijn matige eerste race beloond met… een paaltje. En wij moeten het doen met nóg een derde plaats, want dat zijn we uiteindelijk in de tweede manche geworden. Gekke ruling, maar enfin. Het is maar een Xamelenrace…

Uitslag X-Cup België 2008

n Roland Claeys, X-37                      

2        Tenace van Dirk Rens, X-40                            

3        The Untouchables van Coen Wohrmann, X-35    

4        Geluxvogel van A van der Wal, X-40                 

5        Xiffé van Patrick Vanden Abeele, X-43

6        Endlex van Patrick Cools, X-332

7        Lender van Luc Meersman, X-41

8        Three wicked ladies van Kris Huybrechts, X-40

9        Spookschip van Jan Van Hemeldonck, IMX 40

10      Xen Weg van Mario De Brie, X-43

11      Steppe van Albert Maes, X50

North Sea Regatta 2008

Gezocht: 3% hoogte.

Wat een heerlijk evenement: de North Sea Regatta in Scheveningen. En dit jaar wordt het feest verder opgeluisterd met tropische omstandigheden. We hadden er bij voorbaat al enorm zin in.

Nadat we alle voorbereidingen hadden getroffen was het wachten op ontsluiting. Voor volgend jaar: we moeten de boot niet een week tevoren ergens diep wegleggen. Het kan betekenen dat je moet wachten op het afvaren van die andere 3 meloen bootjes… Met een heerlijke 14 knopen wind ging de eerste start (gelukkig) opnieuw. Altijd even wakker worden geloof ik, zo’n eerste start. Daarna beter en met de 2 op gaan we op zoek naar de boventon. We zijn competitief en mengen ons in het gevecht in het midden van het veld. Jochem Visser’s Cool Runnings gaat erg hard, maar met de rest hebben we aansluiting. Op de lijn laten we nog 2 plekken liggen, maar met een 10e stek doen we het lang niet slecht. Ook de tweede manche varen we strak en pakken een 11e stek. We zijn blij! Niet omdat we zijn waar we willen zijn, maar wel omdat het podium ineens niet zo heel ver weg meer lijkt. ’s Avonds lekker gegeten bij de Argentijn (waardoor we Sisters Sledge missen) en niet te laat ons mandje in, we willen meer!

En dan… de tweede dag. De wind is er uit gezakt, dus wisselen we naar de 1. Ook de mast wordt bijgetrimd, en na een prima ochtend starten we weer goed, maar zakken we ineens overal onder! Wat gebeurt er? Keer op keer zijn we gedwongen weg te tacken om vrij te blijven. We komen met dit voorzeil structureel hoogte tekort! We worden dankzij een paar prima downwind rakken nog 16e, maar de stemming is een stuk minder dan de dag ervoor. De 4e en 5e manche gaan niet veel beter en teleurgesteld en chagrijnig leggen we de boot aan de kade, ver van alles omdat we zo’n beetje als laatste van de hele vloot de haven in zijn gevaren. KUT! Eenmaal op het feestterrein proberen we de rotgevoelens weg te drinken en feesten, maar slagen daar maar matig in. Het kan zo veel beter.

Zondag zijn de omstandigheden wat wisselender dan de dagen ervoor, wat tot veel trimwijzigingen en steeds andere voorzeilen leidt. Met een 16e en 15e stek zetten we de ellende van zaterdag gewoon door. De wind neemt wat toe en we mogen de 2 er weer opzetten. En verdomd: we gaan weer beter. En paar goede tactische beslissingen en strakke downwind rakken geven ons een leuke 9e plaats! Het lek is boven. Het is duidelijk dat we óf niet goed met onze nieuwe één omgaan, óf dat dit zeil niet goed is. Foto’s en een programma van Quantum zullen uitsluitsel moeten geven. Maar linksom of rechtsom: we varen Kiel en Kopenhagen met een andere één.

De laatste dag laat een gereduceerd veld zien. Grootste afwezige: Cool Runnings. Ze stonden zo dik één, dat deelnemen al zo’n beetje de trofee had opgeleverd, maar een aantal bemanningsleden moet werken, dus maken ze de klus niet af. Erg jammer voor ze. Ze waren overduidelijk de beste dit weekend. In hun afwezigheid vaart dat andere Engelse team – Perfect Ten – naar een mooie overwinning. Men zegt wel eens: “To finish first, first you have to finish”. Een truth als een cow natuurlijk, maar wel toepasselijk. En wij? Wij voeren weer achterhoede gevechten. En als we dan (manche 11) goed liggen na een fantastisch spirak, dan komt het voorzeil naar beneden zodat we alsnog naar de achterhoede terugvallen. Such is life….

Final Standings North Sea Regatta 2008:

No      Naam                    Punten          races 3 t/m 11

1        Perfect Ten            26.0             4 5 2 4 4 2 1 2 2

2        Quantum                33.0             5 6 7 1 3 1 6 1 3

3        Maas                     50.0             7 4 5 dns 2 4 2 6 1

4        Cool Runnings          55.0             1 1 4 3 1 3 4 dns dns

5        Drs.X                     61.0             2 3 1 12 6 7 7 11 12

6        Kiss                       68.0             9 8 6 2 11 5 13 4 10

7        Just 4 Fun              72.0             3 2 10 9 9 14 12 5 8

8        Magic Marine           72.0             11 16 3 6 5 6 11 3 11

9        Who’s next             79.0             12 17 11 7 7 9 3 8 5

10      Yellow Rose            80.0             6 7 8 5 12 13 8 12 9

11      Loyola X                 93.0             dsq 13 9 11 10 10 10 7 4

12      Gold Marine             95.0             8 9 14 10 8 11 16 13 6

13      Jetstream               102.0          14 10 15 dns 14 8 5 10 7

14      Xwaves                  123.0           15 15 13 13 15 16 14 9 13

15      The Untouchables  124.0                        10 11 16 16 16 15 9 15 16

16      Brass Tacks            127.0           13 14 18 8 13 12 15 ocs 15

17      Ienvinix                  145.0           dns dns 12 14 17 18 18 14 14

18      Waikabubak            145.0           16 12 17 15 18 17 17 16 17

Van Uden RECO Stellendam Regatta 2008

Uitslag X35

Punten houden rekening met 1  aftrekwedstrijd

Grevelingen Wintercup 5&6

Spiegeltje, spiegeltje, aan de wand. Wie is de snelste in Dehlerland?

5 Punten bedraagt onze voorsprong op Dehler 39 ‘Argeonaut’ voor aanvang van de laatste winterwedstrijd vanuit het werkelijk prach-ti-ge Port Zélande aan de Grevelingen. En met twee starts gepland, betekent het dat we bepaald niet op onze lauweren kunnen rusten. Wanneer Argeonaut beide reeksen voor ons weet te finishen, zijn we onze zorgvuldig opgebouwde voorsprong snel weer kwijt.

En dus is Team Untouchables op tijd en bij de les. De weersvoorspellingen van onze uiterst betrouwbare site www.windgobo.be zijn niet eenduidig. We liggen recht onder een koufront en dat betekent dat het nog alle kanten op kan vandaag. Meeste waarschijnlijk kakt hij eruit rond het middaguur om later terug te komen met veel ‘bite’. Dat laatste zou ons slecht uitkomen.

We zoeken Windwanner op tijdens de eerste start en loeven hem tot in de wind zodat het gat onder hem valt en de door ons gewenste pinend start vrij blijft. Zo geschiedt. 5 seconden langer wachten en hij was zelfs door de wind gegaan. Ligt altijd prettig, zo over stuurboord midden op de lijn. Een goed getimede tack later bereiken we als eerste mark 1 en bouwen voorzichtig aan een voorsprong op concurrent Argeonaut die tweede ligt. De wind zakt in, waardoor de 160% genua op de Boevorara ‘Boomerang’ goed zijn werk doet. Hij gaat voorbij aan Argeonaut en komt gedurende de volgende twee lange rakken steeds dichter bij ons. Bij het ophalen van roodgroene boei bij Den Osse G59/GO2 gaat Argeonaut (net als Windwanner) veel te ver naar de stuurboordzijde van het kruisrak. Het gat lijkt dan groot genoeg om ze ook op handicap te pakken. Onder het eiland de Ossehoek moeten we de leiding helaas afstaan aan de vandaag zeer rappe Boomerang. En de wind kakt er nog verder uit… Heerlijk! Je kunt een mijl afleggen in tien minuten, maar ook in een uur. Het gat tussen ons en Argeonaut is op de lijn bijna 20 minuten. Meer dan zat. We kunnen rustiger gaan ademhalen, het gat is gegroeid, dus de eindzege kan ons bijna niet meer ontgaan. Na anderhalf uur drijven – ik bedank mijn lieve Kat nogmaals voor de buil op mijn kop door haar babbelgijp – heeft de wedstrijdleiding besloten ons nogmaals weg te schieten op een soort piggelmee-optimistenbaantje. Na een general (ook wij waren aan de vroege kant) hebben we een heerlijke start bij het schip en varen vrij en in controle naar de boventon. Daar blijkt de Boomerang ook in de inmiddels sterk toegenomen wind rap. Vorm van de dag zullen we maar zeggen. Gelukkig komen wij over bakboord aan en moeten zij achterlangs. Dus: ‘Bakboord!’… ‘BAKBOORD!’….’BAKBOORD!!!!’

Geen idee wat er op dat moment door het hoofd van de stuurman van Boomerang gaat, maar hij wijkt niet. Met een snelle beweging weet Coen een aanvaring te voorkomen, maar onze positie is verloren. Boomerang blijft plakken en het kost nog vele bootlengtes om achter zijn spiegel langs te komen waarna de schobbejak weifelend begint aan één strafrondje…één…niet twee, één.

Bij ons heeft de paniek en stress een chaos veroorzaakt. Iets om op te trainen. De genuaschoot zit samen met de spischoot om de lier gewikkeld en houdt de genua bak bij de drop. Het voordek kan niet bij de spi en we overvaren de benedenton ook nog eens dik. Intussen is de wind een kleine 45 graden geruimd en is de boventon vrijwel bezeilbaar. Hier maken we nog wat goed en we finishen na 17 minuten wedstrijd achter Boomerang en J120 Just Us, maar net voor Argeonaut. Het gat is echter te mager. In de uitslag krijgen we een vierde stek achter Boomerang, Just Us en Argeonaut toebedeeld. Het protest tegen Boomerang dient nog, waardoor de onderstaande einduitslag door ondergetekende is geschat.

Maar wat er ook uit dat protest moge komen, feit blijft dat we de Grevelingen Wintercup 2007-2008 ORC 1 en 2 Overall hebben gewonnen! De eerste eindzege voor Team Untouchables en hij smaakt naar meer! De prijs – een best leuke gegraveerde spiegel – krijgt een ereplek in het Clubhuis van Coen. Zaterdag gaan we er weer even naar kijken. Lekker.

Uitslag Grevelingen Wintercup 5 ovb:

1        0.0     Boomerang Bavaria 38                

2        3.0     The Untouchables X-35 OD 

3        5.7     Just Us J-120                             

4        8.0     Argeonaut Dehler 39                     

5        10.0    WINDWANNER Dehler 39 

Uitslag Grevelingen Wintercup 6 ovb:

1        0.0     Boomerang Bavaria 38        (DSQ?)                  

2        3.0     Just Us J-120                    (0.0)

3        5.7     Argeonaut Dehler 39           (3.0)  

4        8.0     The Untouchables X-35 OD  (5.7)           

5        10.0    WINDWANNER Dehler 39   (8.0)

Final Standings guessed by the writer:

Pl        punten           naam

1        16.7    The Untouchables X-35 OD

2        24.0    Argeonaut Dehler 39

3        36.7    WINDWANNER Dehler 39

4        ???     Just Us J-120

5        ???     Boomerang Bavaria 38 match

6        ???     Aqua Nimitas X-382

7        ??       Fekke Dehler 34x 1.90

8        ??       Elke First 36.7

9        ???     Scaramouche Dehler 39

10      ???     SJAS Sjas 27 

11      ???     Careless Sun Fast 40

12      ???     HELDER Dehler 36

13      ??       Taxi Dehler Db1

De definitieve uitslag volgt zo gauw die bekend is.

Grevelingen Wintercup 4

Nog even en Coen koopt een IRC bak...

Onze X is ontworpen om met een aantal dezelfde boten niets anders te doen dan kruisrak-platvoordelap. Dat merk je. Zo gauw het begint te waaien hebben we niets meer aan dat enorme grootzeil en lopen we regelmatig uit het roer. En dan wordt het een lastig verhaal om je handicap eruit te varen.

Hoe anders is het bij licht weer! Vrolijk en geconcentreerd halen we een respectabel aantal knoopjes, waar al die zware bakken van Dehlers ploeteren om überhaupt vooruit te komen.

Het was weer een genot zondag. Strakblauwe hemel en een heerlijk voorjaarszonnetje op onze bol bij 5 knopen wind. Weinig spektakel derhalve, maar ook dat is zeilen. Of het moet het spektakel vooraf zijn, waar Coen op het 5 minutensein aan kwam rijden met de remorque… En dat terwijl Nic Bol voor deze dag was gevraagd om commentaar te geven op het reilen en zeilen aan boord. Ook op mijn kale knar zijn binnenkort twee grijze haren zichtbaar. Maar niet getreurd, we waren nog op tijd voor onze start! Niet briljant, maar de voorzienigheid schoot te hulp, want wie voer daar de lijn af vlak boven ons? Argeonaut! Lekker hoor!

“Loeven!”

“Maar dan gaan we over de lijn?!”

“Joh! Loeven!”

“Waarom gaan jullie niet in Scheveningen tegen jullie eigen soort varen!”

Uiteindelijk ging hij mee en was dus vals. Terug over de lijn en opnieuw beginnen. Het resulteert voor hen in een 5e stek. Wij halen als derde boot (na Boomerang en Windwanner) de gele ton. In het eerste stukje kruisen in de Hompelgeul raken we ook hen kwijt en zeilen vanaf dat moment een eigen race. Just Us komt op het laatst nog dichtbij in een windbaantje, maar we gaan onbedreigd als eerste over de lijn. Windwanner levert 17,5 minuut in en Argeonaut 20. Dan weten we eigenlijk al dat de kat in ons bakkie zit. De wind is inmiddels onder 3 knopen gezakt en dus wachten we nog 2 uur voor een eventuele volgende start die niet meer komt. Half drie in de box en drie uur in Le Bateau. Nieuw record.

Als het ons lukt om de volgende race achter Argeonaut te finishen, dan is de Grevelingencup voor ons. En koopt Coen een IRC racer…..